গ্যাসের তীব্র সংকটে অচল শিল্পকারখানা, হুমকির মুখে রপ্তানি খাত

দীর্ঘস্থায়ী গ্যাস ও বিদ্যুৎ সংকটের কারণে বাংলাদেশের প্রধান প্রধান শিল্পাঞ্চলের উৎপাদন ব্যবস্থা চরম বিপর্যয়ের মুখে পড়েছে। প্রয়োজনীয় গ্যাসের নিম্নচাপ এবং ঘন ঘন লোডশেডিংয়ের কারনে কারখানাগুলোর উৎপাদন ক্ষমতা এক মাসের ব্যবধানে ৭০ শতাংশ থেকে নেমে এসেছে মাত্র ২০শতাংশ থেকে ৫০ শতাংশে। এর ফলে একদিকে যেমন উৎপাদন খরচ বহুগুণ বেড়ে গেছে, অন্যদিকে বিদেশি ক্রেতারা সময়মতো পণ্য না পেয়ে অন্য দেশে অর্ডার সরিয়ে নিচ্ছেন।

বাংলাদেশের জ্বালানি সংকট এখন কেবল গ্যাসের ঘাটতির মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই, এটি একটি পূর্ণাঙ্গ বিদ্যুৎ ও অর্থনৈতিক সংকটে রূপ নিয়েছে।

জেনারেটর সচল রাখতে কারখানা মালিকরা লিটারপ্রতি ১০ টাকা অতিরিক্ত প্রিমিয়াম দিয়ে ডিজেল কিনতে বাধ্য হচ্ছেন। নারায়ণগঞ্জের একটি স্পিনিং মিলের উদাহরণ দিয়ে মালিক জানান, আগে যেখানে দৈনিক গ্যাসের বিল হতো ২০ লাখ টাকা, বর্তমানে সেখানে প্রতিদিন প্রায় ৯০ লাখ টাকার ডিজেল কিনতে হচ্ছে।

আশুলিয়া, গাজীপুর, সাভার এবং নারায়ণঞ্জের শিল্পাঞ্চলগুলোতে অনিয়মিত গ্যাস ও বিদ্যুৎ সরবরাহের কারণে কারখানাগুলো সক্ষমতার বহু নিচে চলতে বাধ্য হচ্ছে। অনেক কারখানায় অনুমোদিত ১০ পিএসআই (PSI) চাপের বিপরীতে মাত্র ০.৫ থেকে ১.৫ পিএসআই গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে। ফলস্বরূপ, অনেক কারখানা প্রতিদিন ১ কোটি ৫০ লাখ টাকা পর্যন্ত লোকসানের মুখে পড়েছে।

এই জ্বালানি সংকট কেবল টেক্সটাইল খাতের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই, বরং তা দেশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ শিল্পেও মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে:

• টেক্সটাইল ও পোশাক খাত: প্রায় ২৩ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের এই খাতটি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত। গ্যাস সংকটের কারণে বহু মিলের উৎপাদন অর্ধেকে নেমে এসেছে। উদ্যোক্তারা আশঙ্কা করছেন, দ্রুত পদক্ষেপ না নিলে আগামী মাস থেকে শ্রমিকদের মজুরি, ব্যাংক ঋণের কিস্তি এবং ইউটিলিটি বিল পরিশোধ করা অসম্ভব হয়ে পড়বে।
• সিরামিক ও চামড়া শিল্প: বাংলাদেশ সিরামিক ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের তথ্য অনুযায়ী, পর্যাপ্ত গ্যাসের অভাবে তাদের ৭০টি সদস্য কারখানার মধ্যে ২৫টিই ইতিমধ্যে উৎপাদন স্থগিত করেছে। অন্যদিকে, ট্যানারিগুলোর উৎপাদন ক্ষমতা ৭-৮ লাখ বর্গফুট থেকে কমে ১.৫ লাখ বর্গফুটের নিচে নেমে এসেছে।
• ইস্পাত ও ওষুধ শিল্প: ইস্পাত উৎপাদনকারী মিলগুলো একটানা সচল রাখতে হয়, কিন্তু গ্যাসের অভাবে অনেক কারখানা প্রতিদিন প্রায় ১২ ঘণ্টা উৎপাদন বন্ধ রাখতে বাধ্য হচ্ছে। এছাড়া ফার্মাসিউটিক্যাল খাতের ক্যাপটিভ পাওয়ার প্ল্যান্টগুলোও পর্যাপ্ত গ্যাস না পাওয়ায় এবং লোডশেডিংয়ের কারণে মারাত্মক সংকটে পড়েছে।

বিদেশি ক্রেতারা বর্তমান সরবরাহ সংকট নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন। সময়মতো পণ্য সরবরাহ নিশ্চিত করতে না পারায় কিছু আন্তর্জাতিক ক্রেতা ইতিমধ্যে তাদের অর্ডার কমিয়ে দিয়েছেন বা বাংলাদেশ থেকে তা অন্য দেশে সরিয়ে নিচ্ছেন।

বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের (বিটিএমএ) সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল অর্ডার স্থানান্তরিত হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করে সতর্ক করেছেন যে, নিকট ভবিষ্যতে এই হারানো ক্রেতাদের ফিরিয়ে আনা অত্যন্ত কঠিন হবে। শিল্পনেতারা আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন যে দ্রুত গ্যাস সরবরাহ স্বাভাবিক না হলে বাংলাদেশ তার রপ্তানি আদেশের অর্ধেকাংশ পর্যন্ত হারাতে পারে।

পরিস্থিতি মোকাবিলায় সরকারের পক্ষ থেকে বিভিন্ন পদক্ষেপ নেওয়ার কথা জানানো হয়েছে। বিটিএমএ নেতারা প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের সাথে বৈঠক করে দ্রুত হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন। প্রধানমন্ত্রী শিল্পনেতাদের আশ্বস্ত করেছেন যে সরকার সংকট মোকাবিলায় পদক্ষেপ নিচ্ছে এবং সামগ্রিক জ্বালানি সংকট সমাধান করতে প্রায় এক বছর সময় লাগতে পারে।

সরকার মহেশখালীর কুতুবজোমে একটি নতুন ভাসমান স্টোরেজ এবং রিগ্যাসফিকেশন ইউনিট (FSRU) স্থাপনের জন্য চীন ন্যাশনাল এনার্জি ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোম্পানির সাথে চুক্তি অনুমোদন করেছে। জ্বালানি বিভাগের মতে, ১৮ মাসের মধ্যে এর নির্মাণকাজ শেষ হতে পারে।

জ্বালানি বিশেষজ্ঞ এম তামিম সরকার এই সময়সীমা নিয়ে সংশয় প্রকাশ করে বলেছেন, একটি নতুন এফএসআরইউ নির্মাণ বা রূপান্তর করতে সাধারণত দুই থেকে তিন বছর সময় প্রয়োজন হয়।

বর্তমান সংকট থেকে উত্তরণের জন্য দেশের প্রধান দুটি পোশাক বাণিজ্য সংগঠন—বিজিএমইএ এবং বিকেএমইএ—সরকারের কাছে জরুরি আবেদন জানিয়েছে। তারা দাবি তুলেছে, পাইপলাইনে স্বাভাবিক গ্যাস সরবরাহ ফিরে না আসা পর্যন্ত রপ্তানিমুখী কারখানাগুলোকে সিএনজি ফিলিং স্টেশন থেকে সিলিন্ডারে গ্যাস সংগ্রহের অনুমতি দেওয়া হোক।

সূত্র: টিবিএস