গ্যাস সরবরাহ সচল রাখতে ২৬ হাজার কোটি টাকা অতিরিক্ত ভর্তুকি দাবি

মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা এবং বিশ্ববাজারে এলএনজি এর চড়া দামের কারণে দেশে গ্যাস সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে হিমশিম খাচ্ছে পেট্রোবাংলা। পরিস্থিতি সামাল দিতে সংস্থাটি সরকারের কাছে ২৬,০০০ কোটি টাকার অতিরিক্ত ভর্তুকি চেয়ে একটি সংশোধিত প্রস্তাব জমা দিয়েছে।

আজ (১২ মার্চ) অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরীর কাছে এই প্রস্তাবটি উপস্থাপনের কথা রয়েছে। সরকার এর আগে চলতি অর্থবছরে গ্যাস খাতের জন্য ৬,০০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করার পরেও এই অনুরোধ করা হয়েছে, মূলত এলএনজি আমদানির জন্য। এই পরিমাণের মধ্যে, পেট্রোবাংলা ইতিমধ্যে ফেব্রুয়ারিতে ৪,০০০ কোটি টাকা পেয়েছে।

কেন বাড়তি অর্থের প্রয়োজন?

পেট্রোবাংলার কর্মকর্তাদের মতে, বিশ্ববাজারে এলএনজির দাম বৃদ্ধি এবং মধ্যপ্রাচ্যের সংকটের কারণে দীর্ঘমেয়াদি এলএনজি সরবরাহকারীরা 'ফোর্স মেজার' (Force Majeure) বা অনিবার্য পরিস্থিতির অজুহাত দিয়ে সরবরাহ কমিয়ে দিয়েছে। ফলে বাধ্য হয়ে বাংলাদেশকে অনেক বেশি দামে স্পট মার্কেট (খোলা বাজার) থেকে এলএনজি কিনতে হচ্ছে।

পেট্রোবাংলা চেয়ারম্যান মো. আরফানুল হক বলেন, "আমাদের দীর্ঘমেয়াদি সরবরাহকারীরা চুক্তি অনুযায়ী গ্যাস দিতে না পারায় আমরা স্পট মার্কেটের ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছি। বর্তমান পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে আমরা অর্থ বিভাগকে একটি পরিষ্কার ধারণা দেওয়ার জন্য ৯টি সম্ভাব্য দৃশ্যপট (Scenario) বিশ্লেষণ করেছি।"

সম্ভাব্য ভর্তুকির পরিমাণ ও আমদানি পরিকল্পনা

এপ্রিল থেকে জুন—এই তিন মাস গরমের কারণে গ্যাসের চাহিদা সর্বোচ্চ থাকে। আগের পরিকল্পনা অনুযায়ী এই সময়ে ৩১টি এলএনজি কার্গো আমদানির কথা ছিল। কিন্তু বর্তমান বাজার পরিস্থিতি বিবেচনায় পেট্রোবাংলা তিনটি বিকল্প পরিকল্পনা তৈরি করেছে:

১. ৩১টি কার্গো আমদানি: যদি ব্রেন্ট ক্রুড তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলার এবং স্পট এলএনজি ২৫ ডলার (প্রতি এমএমবিটিইউ) হয়, তবে ভর্তুকি লাগবে প্রায় ২৬,০০০ থেকে ২৭,০০০ কোটি টাকা। দাম কম থাকলে (তেল ৯০ ডলার, গ্যাস ২০ ডলার) ভর্তুকি লাগবে ২১,০০০ কোটি টাকা। ২. ২৫টি কার্গো আমদানি: এই ক্ষেত্রে ভর্তুকির প্রয়োজন হতে পারে ১৬,০০০ থেকে ২২,০০০ কোটি টাকা। ৩. ২২টি কার্গো আমদানি: এতেও সরকারকে ১৪,০০০ থেকে ১৯,০০০ কোটি টাকা ভর্তুকি দিতে হবে।

গ্রীষ্মে সংকটের আশঙ্কা ও ঝুঁকি

পেট্রোবাংলা সতর্ক করেছে যে, যদি সরকার এই ভর্তুকি প্রদান না করে এবং এলএনজি আমদানি কমিয়ে দেয়, তবে গ্রীষ্মের চরম গরমে বিদ্যুৎ উৎপাদন, সার কারখানা এবং শিল্প খাতে বড় ধরনের গ্যাস সংকট দেখা দিতে পারে। অর্থাৎ, সরকারকে এখন দুটি কঠিন পরিস্থিতির মধ্যে একটি বেছে নিতে হবে—হয় বিশাল অংকের ভর্তুকির বোঝা গ্রহণ করা, নয়তো দেশজুড়ে গ্যাস রেশনিং বা লোডশেডিংয়ের ঝুঁকি।

সূত্র: দ্যা বিজনেস স্টান্ডার্ড